Projecten

Na jarenlange voorbereiding is het eind 2012 een feit geworden: de Hanzelijn verbindt Lelystad via Dronten en Kampen met Zwolle. De 50-kilometer lange spoorlijn doorkruist zeer diverse landschappen: de oude polders bij Hattem en Kampen en het ‘nieuwe land’ van Oostelijk Flevoland. Movares leverde zowel landschapsontwerpen als de engineering van D&C contracten voor de nieuwe Hanzelijn.

Betrouwbaarheid elektriciteitsnetten – Movares. Movares analyseert de storingscijfers van alle Nederlandse netbeheerders.

Movares adviseert en ontwerpt voor de aannemerscombinatie KWS-Mercon de Loenerslootsebrug, Weesperbrug, Overeindsebrug en Breukelerbrug.

Programmeringsinspecties voor Rijkswaterstaat.
Van schades registreren naar risico’s analyseren.

De Hanzelijn is geschikt voor het rijden met maximaal 200 km per uur, waarbij er een aangepast bovenleidingsysteem wordt gebruikt. ProRail en Movares hebben succesvol snelheids- en veiligheidstesten uitgevoerd op de Hanzelijn. De lijn is voorzien van mixed-signalling, waardoor er treinen zowel met ERTMS als met ATB-EG kunnen rijden.

Herkenbare stationsgebouwen Movares leverde het ontwerp en verzorgde de uitvoeringsbegeleiding voor de haltes Dronten en Kampen-Zuid van de Hanzelijn. In...

Movares voerde  in week 28 een multidisciplinaire inspectie uit van een deel van het sluiscomplex Panheel in het kanaal Wessem-Nederweert,...

Het vervoersvraagstuk in dit project in Utrecht concentreert zich op de grote aantallen studenten die dagelijks in de spitsuren reizen...

ATB Vv (Automatische Trein Beïnvloeding Verbeterde versie) is een aanvulling op ATB-EG (Eerste Generatie). ATB Vv dicht het ‘snelheidsgat’ van ATB-EG.