Projecten

RET vervangt in de komende jaren alle 42 spoorbeveiligingsinstallaties op de Erasmuslijn en de Callandlijn van de Rotterdamse metro’s. Het verkeersleidingsysteem en de (ATP) rijtuigapparatuur blijft ongewijzigd.

Bij het ontwerp en de bouw van RandstadRail van 2003 tot 2007 heeft Movares grote delen van het RandstadRail traject ontworpen, het integraal veiligheidsmanagement uitgevoerd, de uitvraag voor de spoorbeveiliging geschreven en de realisatie ervan begeleid.

In opdracht van de provincie Zuid-Holland, het Stadsgewest Haaglanden, de Stadsregio Rotterdam en het ministerie van Infrastructuur en Milieu voert...

RegioMetro Amsterdam Almere Verbinding in de blauwe metropool Movares heef in opdracht van Werkmaatschappij Amsterdam Almere haar visie op de...

Langs het Amsterdam-Rijnkanaal in Nigtevecht werkte bouwcombinatie KWS-Mercon naar een ontwerp van Movares aan de nieuwe Weesperbrug.

Het project Doetinchem – Wesel 380 kV behelst het ontwerp en de aanleg van een nieuwe 380 kV hoogspanningsverbinding met innovatieve Wintrack-masten.

Movares voert voor Rijkswaterstaat integrale RAMS-analyses voor vijftien objecten waaronder duikers, beweegbare bruggen, sluizen en gemalen uit in project RINK (Risico Inventarisatie Natte Kunstwerken).

Movares verzorgt het integrale ontwerp, ondersteunt de uitvoering en stelt het opleverdossier samen van de verdubbeling van dit emplacement: van 18 naar 36 sporen.

In samenwerking met JHK Architecten werkt Movares aan de integrale ontwerpopdracht van het project Smartgate Schiphol.