Sporen in Den Bosch
Het wordt steeds drukker op het spoor. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft daarom een aantal knelpunten in het spoorwegnet aangewezen waarin geïnvesteerd moet gaan worden om deze klaar te maken voor de toekomst. Eén van deze knelpunten is het spoor in en rond Den Bosch. Het plan is het spoor aan te passen om van Den Bosch weer een goed functionerend knooppunt te maken dat klaar is voor meer treinverkeer.
Als het project gereed is rijden de treinen vanuit Den Bosch richting Nijmegen en richting Utrecht ieder over hun eigen sporen. Zo kunnen ze ongehinderd uit Den Bosch vertrekken of het station binnen rijden. Om dit mogelijk te maken wordt aan de noordzijde van de Dieze een fly-over gebouwd, zodat het treinverkeer vanuit Nijmegen ongelijkvloers kruist met de treinen van en naar Utrecht. Ook komen er twee nieuwe sporen over de Dieze bij en wordt de bestaande Diezebrug vervangen door een nieuw stiller type brug. Aan weerszijden van de bestaande Diezebrug wordt een spoorbrug gebouwd, één voor de treinen vanuit Den Bosch richting Nijmegen en één voor de treinen vanuit Nijmegen richting Den Bosch.
Ook wordt de sporenlay-out geoptimaliseerd zodat efficiënter gebruik kan worden gemaakt van de sporen. Op het station zelf worden de twee eilandperrons (spoor 3/4 en spoor 6/7) aan beide zijden verlengd
Uitgevoerde werkzaamheden
Movares heeft voor dit project het aanbiedingsontwerp verzorgt.
- Locatie:Den Bosch, Brabant
- Periode:2011 – Heden
- Klant:ProRail
- Architect:Marius van den Wildenberg
